只为呵护那片碧波秀水

扬州江都区搬迁22家造船、砂石码头

葛长荣和管光海的经商轨迹，因为南水北调东线工程有了不同程度的改变。这一改变发生在江苏省扬州市江都区芒稻河畔――南水北调东线工程源头区域。
    位于长江江苏段北岸的江都区，因“江淮之水都会于此”而得名。地处东线调水源头，两条调水线路均穿境而过，江都区深感责任重大。
    为保证南水北调水质，江都区坚持先节水后调水、先治污后通水、先环保后用水原则，先后关闭、搬迁了22家造船、砂石码头。葛长荣的长荣船厂、管光海的江海船厂就是其中两家。
    作出这样的搬迁决定，对江都区来说，可谓忍痛割爱。江都区环保局污染防治科科长陈国云解释说，并非因为其能够带来多大的经济效益和税收，而是因为造船厂都是当地政府招商引资进来的。
    据了解，造船厂的污染并不严重，主要表现为厂区铁锈会被雨水冲刷而下。“为了确保清水北上，必须彻底消除污染隐患。”陈国云说。
    江都市第二自来水厂坐落于芒稻河畔，长荣船厂在一级保护区内，江海船厂在二级保护区内。作为两家企业搬迁的牵头单位，江都市环保局多次与企业负责人沟通，把相关政策告知企业，将企业意见要求反映至区政府，尽可能为企业搬迁提供服务。
    江都市环境监察大队中队长颜根林说，让企业搬迁，最难的不是筹措补偿资金，而是很难在辖区内找到适合两家船厂落户的河道。由于环境容量和河道自然条件的限制，适合造船厂落户的内河已经很少了。
    在江都区政府帮助下，葛长荣将船厂搬迁到了盐邵河。由于上游有一个闸口，限制了其所造船只的大小。
    “造的船大了，没办法运出去。”葛长荣说，但和其他被迫迁至外地的船厂相比，他算是幸运的了。
    葛长荣说，150万元的补偿款，与三四百万元的厂房价值相比，上下有200万元的差距；再考虑到新建厂房的投入和河道限制带来的经营损失，他的损失不小。“南水北调是国家重点工程，我们也得无条件配合。”葛长荣说。
    如今，长荣船厂旧址已经修复成了绿地；江海船厂主体设备已经拆除，剩下一个空壳厂区，仅有的两个龙门吊提示着这里曾是个船厂。偌大的厂区内，只留下管光海的父母为儿子看厂房。
    转移至南京开办造船厂的管光海在电话里告诉记者，江海船厂早在两年前就已经停业，主要设备都已经搬走，因为在补偿款上与当地政府存在不同意见，厂区尚未实施生态修复。
    记者在长达7公里的芒稻河边看到，距离第二水厂较远的区域，还有六七家船厂和个别混凝土公司未实施搬迁。陈国云告诉记者，这些企业也已经纳入了搬迁计划。

文章来源：中国环境网